Radovi na rekonstrukciji Ulice Muharema Suljanovića odvijaju se znatno brže od predviđene dinamike.
Izvođač radova ” Neiskogradnja Marjanović” je angažovao veći broj radne snage i mehanizacije, kako bi sve bilo završeno prije roka.Danas je postavljen prvi sloj asfalta, a sve će, kako kažu, biti kvalitetno odrađeno.
Radove je obišao vršilac dužnosti načelnika gradskog Odjeljenja za saobraćaj, komunalne poslove i zaštitu životne sredine i imovinsko-stambene poslove grada Prijedora Aleksandar Šobot koji je novinarima izjavio da će radovi biti obustavljeni tokom praznika i saobraćaj će se privremeno odvijati jer se radi o veoma frekventnoj ulici i jer su brojni građani iz dijaspore u Prijedoru.
“Prisustvovali smo polaganju prvog sloja asfalta, a to je nosivi sloj debljine devet centimetara. Dinamika izvođenja radova je puno bolja nego što je to projektom predviđeno, vremenski uslovi su nam išli naruku. Kako izvođač, tako i svi mi u timu koji radi na rekonstrukciji ove ulice, uložili smo dodatne napore da bi bio postavljen prvi sloj asfalta i da bismo tokom praznika, u ograničenim uslovima, pustili saobraćaj u ovoj ulici, da bismo olakšali protok ljudi i roba”, rekao je Šobot.
On je dodao da će se saobraćaj i ljudi i roba odvijati u ograničenim uslovima, uz privremenu signalizaciju, od 1. do 6. maja, da će se gradilište u tom periodu privremeno ugasiti, a da se 7. maja nastavljaju radovi za koje je izvjesno da će biti okončani i prije projektovanog roka od 90 dana.
“Postojaće privremena signalizacija, ali naglašavam da ovo nije završni sloj asfalta. Imamo izdignute šahtove i ivičnjake, uz maksimalno ograničenje brzine i poštovanje privremene saobraćajne signalizacije na gradilištu”, istakao je Šobot.
On je dodao da je ovo jako bitan projekat za grad.
” Svima nam je u interesu što prije da se završi, ali isto tako da se zadovolje svi standardi građenja i da to bude urađeno po standardu”, rekao je Šobot novinarima .
Nataša Mrđa iz firme “Niskogradnja Marjanović” koja izvodi radove rekla je da je u toku postavljanje prvog sloja asfalta, a da nakon pauze se nastavlja s postavljanjem asfalta na trotoare, postavljanje vertikalne signalizacije i rasvjete i, na kraju, postavljanje habajućeg sloja asfalta i horizontalne signalizacije.
Vrijednost radova je milion maraka i finansiraju se iz budžeta grada.
