Okružni sud u Banjaluci donio je još jednu presudu kojom je uvažena tužba Centra za životnu sredinu protiv Ministarstva saobraćaja i veza Republike Srpske a zbog odbijanja dostavljanja na uvid finansijskog dijela ugovora o izgradnji autoputa Banjaluka-Prijedor.
Sud je presudom poništio akt ministasrtva saobraćaja kojim je odbijen zahtjev Centra za životnu sredinu, Osporenim aktom ministarstva, inače, odbijen je zahtjev Centra za pristup informacijama a kojim je zahtjevana dostava kopije Priloga 23 (finansijski model) koji je sastavni dio Ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Banjaluka-Prijedor-Novi Grad. Ranijom presudom Okružnog suda ministarstvu je naloženo da ponovi upravni postupak i donese novi akt a što nije učinjeno već je doneseno isto rješenje kao u prethodnom postupku.
Pred istim sudom voženo je već šest istih postupaka i svi su okončani u korist tužioca a na štetu tuženog ministarstva saobraćaja.
Vidljivo je da Vlada Republike Srpske godinama odbija da izvrši presude Suda i javnosti da na uvid kompletan ugovor zaključen sa kineksom kompanijom Shandong.
Gerila info je rnije u nekoliko navrata pisala o tome kako ekonomisti sumnjaju da postoji ekonomska opravdanost za izgradnju autoputa Banjaluka- Prijedor. Pisali smo i o tome kako Vlada odbija da javnosti na uvid da koncesioni ugovor. Predsjednik Vlade Radovan Višković je izjavio kako objavu ugovora ne dozvoljava kineski partner.
Uvid u ugovor tražio je i Transaparency international BiH ali ni njima to nije dozvoljeno. I oni su zbog toga vodili sudski spor koji su dobili ali za sada, ipak, ne uspijevaju da pročitaju sporni ugovor.
U januaru je kineska kompanija zatražila povećanje cijene izgradnje u iznosu gotovo 90 miliona evra. Tako cijena sada raste, budući da je Vlada odobrila povećanje iznosa, na vrtoglavih 388 miliona evra.
Kako Vlada odbija da objavi ugovor u potpunosti nije poznato na šta se sve Republika Srpska obavezala kineskom investitoru. Bivši predsjednik Vlade Radovan Višković je, u više navrata, tvrdio da se radi o koncesionom ugovoru na 30 godina dok su ekonomski stručnjaci tvrdili da se radi o javno privatnom partnerstvu.
Višković je tvrdo da Vlada ništa ne garantuje kineskom investitoru ali je priznao i da će Republika Srpska plaćati naknadu za raspoloživost autoputem 30 miliona maraka godišnje.
Aktuelni ministar saobraćaja i veza u Vladi Republike Srpske Zoran Stevanović danas je, odgovarajući na pitanje novinara Gerila info, rekao da on nema problem da ugovor bude u potpunosti objavljen ali da mora da provjeri da li na ugovoru ima oznaka tajnosti jer to, kako je rekao, može biti slučaj kada su ovakvi ugovori u pitanju. U prevodu, Stevanović na drugačiji način ponavlja ono što je govorio Višković. Ugovor ne može biti objavljen jer ne dozvoljavaju Kinezi iako se radi o novcu građana Republike Srpske.
Vladimir Kovačević, Gerila info
