Rast cijena goriva počeo je da stvara novi pritisak na privredu Republike Srpske. Prevoznici upozoravaju da više ne mogu apsorbovati povećane troškove, trgovci strahuju od rasta cijena namirnica, dok pekari zasad pokušavaju zadržati postojeće cijene.
Cijene transporta robe i putnika u Republici Srpskoj mogle bi, prema procjeni Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS, biti povećane za 50 do 60 odsto ukoliko se nastavi rast cijena goriva.
Takav scenario ne bi pogodio samo prevoznike. Veći troškovi transporta ulaze u cijenu gotovo svakog proizvoda koji se prevozi od proizvođača do trgovine, zbog čega trgovci već upozoravaju da bi se novi talas poskupljenja mogao preliti i na hranu i druge proizvode.
Cijena dizela je na pojedinim benzinskim pumpama u Republici Srpskoj već prešla 4 KM po litru, dok su na drugim lokacijama cijene nešto niže. U Kneževu je, prema podacima objavljenim 20. septembra, litar dizela prešao tu granicu.
Prevoznici: „Više nemamo prostora da apsorbujemo troškove“
Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport RS Nikola Grbić kaže da se prevoznici sa sadašnjim cijenama goriva već nalaze na granici rentabilnosti.
„Sa ovom cijenom goriva smo bukvalno na pozitivnoj nuli. Možemo da isplatimo plate radnicima i servisiramo određene troškove, ali svako novo poskupljenje goriva primoraće nas da podignemo cijene usluga. U suprotnom, idemo u minus“, rekao je Grbić.
Prema njegovim riječima, posljednje korekcije cijena prevoza urađene su kada je litar goriva bio oko 3,20 KM, dok je sada na pojedinim pumpama dostigao oko četiri marke.
Grbić procjenjuje da bi, ukoliko se sadašnji trend nastavi, cijene transportnih usluga morale biti povećane za najmanje 50 do 60 odsto kako bi prevoznici pokrili rast troškova.
„Ne možemo mi da poslujemo negativno, kao što to ni naši klijenti ne žele. Moramo pratiti rast cijene goriva“, naveo je Grbić.
Dodao je da su pojedini prevoznici već počeli da koriguju svoje cjenovnike.
Skuplji transport mogao bi pogurati i cijene hrane
Poskupljenje transporta ne bi ostalo samo u bilansima prevozničkih kompanija.
Predsjednik Skupštine Udruženja trgovine RS Milan Leburić kaže da trgovci još nisu dobili konkretne nove cjenovnike od svih prevoznika, ali da su najave poskupljenja već stigle.
„Ako se nastavi ovaj trend rasta cijena goriva, svi će podići cijene prevoza, što će se linearno odraziti na sve namirnice“, rekao je Leburić.
Prema njegovoj procjeni, trgovci za sada pokušavaju da apsorbuju dio povećanih troškova, ali bi duži period visokih cijena goriva mogao ostaviti sve manje prostora za to.
Leburić očekuje da bi se značajniji efekti mogli osjetiti tokom novembra i decembra, posebno ako se nastavi rast ulaznih troškova.
On navodi i da pojedini trgovci već računaju na manju dobit nego prethodne godine zbog povećanih troškova poslovanja.
Pekari zasad ne dižu cijene kruha
Dok prevoznici najavljuju korekcije cijena, a trgovci upozoravaju na moguće poskupljenje robe, pekari zasad pokušavaju zadržati postojeće cijene.
Predsjednik Udruženja mlinara i pekara regije Bijeljina Radenko Pelemiš kaže da posljednjih nekoliko godina nisu povećavali cijene.
„Znamo da je situacija teška za građane i pokušavamo da im dodatno ne otežavamo sa poskupljenjima“, rekao je Pelemiš.
Standardna vekna hljeba od 600 grama u Semberiji trenutno košta između 1,80 i dvije KM.
Ipak, ukoliko troškovi goriva, energije i ostalih inputa nastave rasti, pekari će, kako navodi Pelemiš, morati napraviti nove kalkulacije.
Zalihe goriva 10 do 15 dana
Član Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima pri Privrednoj komori RS Dragan Trišić upozorava da benzinske pumpe raspolažu zalihama za približno 10 do 15 dana.
Prema njegovim riječima, globalna kretanja na tržištu energije ne ulijevaju mnogo optimizma kada je riječ o brzom pojeftinjenju goriva.
Na tržište, osim cijene sirove nafte, utiču i problemi u lancima snabdijevanja, stanje na evropskom tržištu derivata i geopolitička situacija.
U Republici Srpskoj istovremeno i dalje važi mjera kojom se cijena goriva na pumpama uključenim u program umanjuje za 0,10 KM po litru, a njeno trajanje je produženo do 15. oktobra. Ministarstvo trgovine i turizma RS saopštilo je da je kroz ovu mjeru do sada isplaćeno oko 10 miliona KM.
Sve veći pritisak na privredu
Problem za privredu nije samo cijena goriva na benzinskim pumpama.
Transport učestvuje u cijeni gotovo svakog proizvoda – od hrane i građevinskog materijala do industrijskih sirovina i robe široke potrošnje. Zbog toga duži period visokih cijena energenata može proizvesti lanac poskupljenja kroz cijelu ekonomiju.
Prevoznici bi veći trošak goriva prenijeli na svoje usluge, trgovci bi dio tog povećanja uračunali u nabavne i prodajne cijene, dok bi proizvođači istovremeno bili suočeni sa skupljim transportom sirovina i gotovih proizvoda.
Za građane bi se efekat najviše mogao osjetiti na mjesečnim računima za hranu i druge proizvode svakodnevne potrošnje.
Hoće li dizel do pet KM?
Na tržištu se već govori i o mogućnosti da cijena dizela dostigne 5 KM po litru, ali za sada je to scenario, a ne potvrđena cijena.
Trenutni podaci pokazuju da je gorivo na pojedinim pumpama već prešlo četiri marke, dok se na drugim lokacijama cijene kreću ispod te granice.
Ukoliko bi došlo do novog snažnog rasta cijena nafte i derivata, pritisak bi se dodatno povećao na transport, trgovinu, industriju i poljoprivredu.
