Dok cijene naftnih derivata divljaju gotovo iz dana u dan, vlast na nivou BiH spava, a mjere, koje su donijele entitetske vlade, prema riječima stručnjaka, nisu dovoljne da bi ublažile posljedice koje trpe i građani i privreda.
Istovremeno, inicijativa za privremeno smanjenje akciza se u političkim krugovima više gotovo i ne spominje, dok vozači strahuju od toga šta će ih dočekati pri svakom punjenju rezervoara.
Ujedno, strah se sa benzinskih pumpi seli i u trgovine, jer su analitičari jasni: nakon poskupljenja goriva, poskupjeće i sve ostalo.
Šta sve plaćamo po litru
Istim tim građanima nije preostalo ništa nego da plaćaju ono što je država odredila.
Po litru goriva koje se proda na tržištu u BiH trenutno se plaća akciza (visina zavisi od vrste naftnog derivata, od 0,30 do 0,45 KM po litru).
Plaćaju se i dvije putarine: prva je putarina za održavanje puteva (0,15 KM po litru), a druga je putarina za izgradnju auto-puteva i rekonstrukciju drugih puteva (0,25 KM po litri derivata).
Od podataka o tome koliko je država uzela vozačima – mnogima će se zavrtjeti u glavi.
“Ukupan iznos prikupljene putarine za održavanje puteva (0,15 KM po litru) od 2006. do 31. jula 2026. je četiri milijarde i 407 miliona KM.
Ukupan iznos prikupljene putarine za izgradnju auto-puteva i rekonstrukciju ostalih puteva (0,25 KM po litru derivata), od 2009. do 31. jula 2026. godine je četiri milijarde i 660 miliona KM”, rečeno je za “Nezavisne novine” iz Uprave za indirektno oporezivanje BiH.
Dakle, više od devet milijardi je prikupljeno po osnovu putarina, a po osnovu akciza je, od 2006. do 31. jula 2026. ukupno prikupljeno devet milijardi i 916 miliona KM.
Kada se podvuče crta, oko 19 milijardi KM su vozači dali za putarine i akcize, a kada se na to doda i PDV, iznos je drastično veći.
BN
